Wanderers MG Tarragona: julio 2009

La motocicleta Fat Boy® Special para 2010 es
una visión de uno de los mayores éxitos jamás lanzado por Harley-Davidson. Más oscura y
más baja que el icono original con estilo propio, la Fat Boy Special conserva la presencia
audaz de la Fat Boy®, al mismo tiempo que supone una representación reciente de la
motocicleta que todavía define el sector.
Decorada con cromo satinado y negro, la Fat Boy Special presenta un asiento de diseño
nuevo y unos manillares que perfeccionan la posición del conductor. Las estriberas de media
luna, las ruedas en negro y el panel del depósito de cuero ayudan a la Fat Boy Special a
moverse a un ritmo singular y personalizado.
Fat Boy Special es una motocicleta Softail® de Harley-Davidson®, con un diseño de
suspensión trasera que imita las líneas de un bastidor hardtail de época, pero ofrece el confort
de la suspensión moderna oculta bajo el chasis. Un depósito de combustible con forma de
herradura situado bajo el asiento, mandos avanzados y el clásico depósito de combustible de
19,7 litros Fat Bob® son detalles de estilo notables en cada uno de los modelos Softail.
Un sistema de transmisión Twin Cam 96B™ V-Twin con ejes de equilibrado, montado rígido
en el bastidor alimenta al modelo Fat Boy Special. El sistema de transmisión rígido permite
obtener un aspecto estrecho del motor dentro del bastidor. Con una resistencia de 125 Nm de
par a 3.500 rpm, el motor se caracteriza por el sistema de inyección de combustible
electrónico secuencial (ESPFI), con un acabado en polvo negro y detalles mecanizados
brillantes en las aletas del cilindro, y un motor en cromo satinado y tapas de la transmisión
primaria. La transmisión de seis velocidades Cruise Drive™ presenta una quinta marcha
nueva de corte helicoidal para un funcionamiento suave.
Características principales de la Fat Boy® Special
Harley-Davidson Europe Ltd
Oxford Business Park North, 6000 Garsington Road, Oxford, UK. OX4 2DQ
Noticias
· Manillares “mini beach” de acero inoxidable de 31,75 mm de diámetro que se
caracterizan por el cableado interno para conseguir una zona de control despejada.
Este manillar es más estrecho que el estándar de la Fat Boy.
· Las nostálgicas estriberas del piloto en forma de media luna están acabadas en negro
brillante.
· Los neumáticos con orificio estilo "bullet" de aluminio fundido de 17 pulgadas
delanteros y traseros tienen las partes centrales en negro y los bordes pulidos
mecanizados. El tamaño de las llantas traseras es de 200 mm (17'') y las delanteras
140 mm (17’’).
· El guardabarros delantero con borde laminado y guardabarros trasero con cobertura
completa.
· Depósito de combustible Fat Bob en la parte superior con una consola de cromo
satinado y un cuenta kilómetros e interruptor de encendido, un panel del depósito de
cuero con medallones Harley-Davidson y maletas laterales en el depósito en cromo
satinado.
· Tubo de escape superior e inferior superpuesto con silenciadores en cromo satinado y
protectores de silenciadores, así como protectores del colector en negro liso.
· El acabado en negro se aplica a los siguientes componentes: bastidor, basculantes,
tapas de los amortiguadores delanteros, tapas derby, tapa de la bocina, tapa de la
bobina, depósito de combustible y tapa del filtro del aire.
· El acabado en negro brillante se aplica a los siguientes componentes: Tapas de las
tijas, cubrefaro, aro embellecedor de la tapa del filtro del aire, soportes del
guardabarros trasero y estriberas.

Fuente: Wanderers MG Barcelona, autor King Creole